Ya vimos que seg\u00fan la opini\u00f3n mayoritaria de los juristas nuestras calles son consideradas dominio p\u00fablico de origen rab\u00ednico, o sea, \u00abcarmelit\u00bb, y a los efectos de permitir que se cargue en ellas basta con rodearlas de \u00abformas de port\u00f3n\u00bb que conformen alrededor de ellas una suerte de tabique.<\/p>\n
La forma b\u00e1sica de \u00abport\u00f3n\u00bb consiste de dos columnas sobre las que hay un travesa\u00f1o. Esta forma puede hacerse colocando una tabla sobre dos columnas, o simplemente, tensando un hilo entre estas.<\/p>\n
La regla b\u00e1sica indica que las columnas laterales y el hilo que las une por encima deben tener forma de port\u00f3n. Dado que la altura m\u00ednima de un port\u00f3n es de diez palmos (un metro aprox.) se debe tener cuidado que los postes o columnas midan como m\u00ednimo esta altura. El hilo tensado entre las columnas debe hallarse por lo menos diez palmos por encima del suelo. Si en alguna parte el hilo descendi\u00f3 por debajo de los diez palmos de altura se considera como abierto a todo el espacio existente entre los dos postes, ya que no hay port\u00f3n que mida menos que esa altura. Si el tramo entre las dos columnas o postes es de diez codos (4.56 metros) todo el Eruv queda sin efecto pues una brecha de esta dimensi\u00f3n lo anula.<\/p>\n
Dado que los postes son los lados o dinteles del port\u00f3n, deber\u00e1n ser s\u00f3lidos, no moverse con el viento y poder sostener alg\u00fan tipo de puerta. Si logran sostener una puerta liviana hecha de esterillas, el port\u00f3n ser\u00e1 apto (362:11).<\/p>\n
La mayor\u00eda de los juristas no limita el largo del port\u00f3n, y para ellos toda distancia, aunque sea de mil codos y que mantenga la forma b\u00e1sica de port\u00f3n – este ser\u00e1 apto. Seg\u00fan Ramb\u00e1m, cuando la mayor parte del per\u00edmetro de la ciudad est\u00e1 rodeado por formas de port\u00f3n, estas deben tener un largo m\u00e1ximo de diez codos. A priori, de ser posible es bueno tomar en consideraci\u00f3n la opini\u00f3n de Ramb\u00e1m. Sin embargo, en la pr\u00e1ctica, dado que es dif\u00edcil rodear una ciudad con formas de port\u00f3n cuya longitud sea de solamente diez codos, se acostumbra a adoptar una actitud m\u00e1s flexible y no se la limita (Shulj\u00e1n Aruj<\/em> 362:10).<\/p>\n El hilo tensado sobre los dos postes debe estar bien amarrado para no desprenderse por efecto del viento. A priori, si se puede, se le debe\u00a0 tensar de un modo tal que no oscile con el viento ni se curve hacia abajo o descienda por debajo de la altura de los postes, ya que los marcos de la puerta no suelen moverse o bajar. Sin embargo, a posteriori, aunque el hilo oscile con el viento o se baje, se lo considera apto (Mishn\u00e1 Berur\u00e1<\/em> 362:65, Aruj HaShulj\u00e1n<\/em> 362:37).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ya vimos que seg\u00fan la opini\u00f3n mayoritaria de los juristas nuestras calles son consideradas dominio p\u00fablico de origen rab\u00ednico, o sea, \u00abcarmelit\u00bb, y a los efectos de permitir que se cargue en ellas basta con rodearlas de \u00abformas de port\u00f3n\u00bb que conformen alrededor de ellas una suerte de tabique. La forma b\u00e1sica de \u00abport\u00f3n\u00bb consiste […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[119],"tags":[],"class_list":["post-2956","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-01-29"],"yoast_head":"\n