ри перемещении птицы из курятника на бойню нужно поместить птицу в клетку, погрузить ее в грузовик и разгрузить клетку на бойне, выполняя все эти операции спокойно и осторожно. Ведь если животное или птица упадут с высоты десяти локтей (около 76 см) или будут неожиданно сброшены с меньшей высоты, то возникает опасение, что у них будет поврежден какой-нибудь орган, и они станут трефа. Если птица после падения передвигается самостоятельно своей обычной походкой – это признак того, что она кошерна. А если она не способна передвигаться, но может стоять, или если она прожила двадцать четыре часа после падения, – то после шхиты нужно проверить ее органы. Если же птицу зарезали менее чем через двадцать четыре часа после падения или прежде чем она встала, то она имеет статус трефа, и проверка уже не поможет, так как возникает опасение, что у нее есть изъян, который превращает ее в трефа, но во время проверки он не был замечен (см. Шульхан арух, 58, 1-6).
На практике, работа по загрузке птиц довольно сложная, потому что птицы могут попытаться вырваться и поцарапать работников. И бывает, что работники теряют терпение и вымещают свою злость на птицах, наступая на них и швыряя их в клетку, и тогда этим птицам требуется проверка. При разгрузке клеток также бывает, что какая-нибудь клетка падает, и тогда нужно проверить всех находящихся в ней птиц.
Чем лучше наблюдение за кашрутом, тем больше внимания уделяется тому, чтобы рабочие действовали с умеренностью и были осторожны при загрузке и разгрузке клеток, и клетки не падали. В 2012 году израильское Министерство сельского хозяйства внесло поправки в правила транспортировки птиц, чтобы свести к минимуму их мучения и устранить опасение, что они станут трефа. Таким образом, в наши дни хорошее наблюдение за кашрутом должно включать и контроль над выполнением этих правил.
