Как мы уже говорили (в гл. 21, п.п. 7-8), по мнению большинства авторитетов, улицы современных городов считаются общественным владением лишь согласно постановлению мудрецов, то есть имеют статус кармелит, и для того чтобы в субботу по ним было разрешено переносить предметы, их достаточно обнести символической оградой в форме дверного проема (цурат ѓа-петах), которая образует вокруг них своеобразную перегородку.
Базисная форма цурат ѓа-петах состоит из двух столбов с соединяющей их сверху перекладиной («притолокой»). Роль притолоки может играть доска или даже веревка, натянутая между столбами.
Общий принцип таков: столбы, стоящие по обе стороны от перекладины, и сама перекладина должны составлять форму дверного проема. А поскольку высота самого низкого дверного проема составляет как минимум 10 тфахим, столбы должны быть высотой не менее 10 тфахим. Веревка тоже должна быть натянута на высоте более 10 тфахим. А если в каком-то месте веревка прогнулась и опустилась ниже этого уровня, то все расстояние между этими двумя столбами рассматривается как «дыра», поскольку не бывает такого дверного проема, притолока которого была бы расположена ниже 10 тфахим. И если расстояние между этими двумя столбами составляет как минимум 10 амот (4.56 м), то весь эрув аннулируется, потому что дыра величиной в 10 амот приводит в негодность весь эрув.
А поскольку столбы, стоящие по обе стороны «притолоки», служат «косяками» проема, они должны быть устойчивыми, не качаться от обычного ветра, и достаточно прочными, чтобы к ним можно были прикрепить хоть какую-то дверь. Даже если столбы могут выдержать легкую соломенную дверь, они пригодны для того, чтобы служить эрувом (см. Шульхан арух, 362, 11)[3].
По мнению большинства авторитетов, ширина проема цурат ѓа-петах не имеет ограничения, так как базисная форма проема сохраняется на любом расстоянии, даже в 1000 локтей. По мнению Рамбама, если большая часть городской территории обнесена проемами в виде цурот ѓа-петах, то их ширина должна составлять не более 10 локтей. Изначально (лехатхила), если есть такая возможность, желательно учитывать это мнение. Однако на практике, поскольку очень сложно обнести города и поселения эрувом, ширина проемов которого не превышает 10 локтей, принято следовать менее строгому толкованию закона и не ограничивать ширину проемов (см. Шульхан арух, 362, 10).
Веревка, натянутая между столбами, должна быть привязана очень крепко, чтобы она не оторвалась на обычном ветру. Изначально (лехатхила), если возможно, ее следует привязать так, чтобы она вообще не качалась и не прогибалась на ветру, ведь дверные притолоки не качаются и не прогибаются. Однако постфактум (бедиавад), даже если веревка качается или прогибается, эрув все равно пригоден к использованию (см. Мишна брура, 362, 65; Арух ѓа-шульхан, 362, 37).
